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            正反轉轉速傳感器技術參數說明

             發布時間:2020-04-08 點擊量:1278

            傳感器與被測齒輪不接觸,無磨損,安裝方便,輸出波形是占空比約為50%左右的方波。
            該傳感器備良好的頻和頻特性。頻可至0Hz,可用于旋轉機械的零轉速測量,由于傳感器可給出兩路有一定相位差的轉速信號,因此可進行正反轉判別;頻可至20KHz, 可滿足絕大部分工業領域的轉速測量要求。

             

            產品介紹

            工作電源

            Ub=15VDC±30% (8V~28V)

            功耗電流

            ≤35mA

            工作溫度

            -40℃~125℃(頭部)

            耐振性能

            振動(10Hz~2KHz)30g,沖擊100g

            密封性

            IP6813.

            電源極性保護

            輸出短路保護

            絕緣強度

            1000V 50Hz,1min(通道與外殼)

            正反轉轉速傳感器技術參數說明

            反轉轉速傳感器用于檢測輪軸的轉速和線速度,通過計算處理也可得到被測體的速度。該傳感器備良好的頻和頻特性。頻可至0Hz,用于旋轉機械的零轉速量,至20KHz,可滿足絕大部分工業領域的轉速測量要求。由于YD69可給出有一定相位差的兩種轉速信號,因此可進行正反轉判別。安裝方便,與測齒輪不接觸,無磨損,輸出波形為方波,占空比約為50%;測速范圍寬,溫度適應廣,抗振性強,有電源極性保護和輸出短路保護。

             

            二:技術參數

              

            1.傳感器安裝

             被測感應體為導磁體,上有齒或凹槽。

             建議:測速齒輪 模數≥1.7,材料為導磁碳鋼

             注:非標齒或槽與平整面寬度不等將導致波形占寬比的變化。

            安裝間隙:0.5-2mm,典型值為1.0mm

            注:取決于被測件的振動情況

             2.傳感器輸出特性

            頻響特性:0~20kHz

            輸出通道數:雙通道

            輸出波形:方波,上升、下降沿時間  12μs±40%  

            輸出幅度:電平:U-0.7(U:電源電壓),電平:< 0.1V

            脈沖占空比:50%±25%

            相位差:   90±30°(一通道超前)

            注:取決于安裝方式,旋轉件的旋轉方向,本參數適用于本說明書圖四舉例的安裝方式

             負載能力: ±20mA (大) 

             輸出阻抗:<47Ω    

            供電電壓:Ub=+24VDC(5V~26V)   

             功耗電流:≤35mA

            工作溫度:-40℃~+125℃

            耐振性能:振動(10Hz~2KHz)30g,沖擊100g

            密封性: IP68

            電源極性保護:有

            輸出短路保護:有

            絕緣強度:1000V 50Hz,1min(通道與外殼)

             外殼材料:不銹鋼304(可按用戶要求改用其他材料)

             3.外接電纜及連接 

            傳感器外配電纜輸出定義

             

            線色

            引出線定義

            電源+24V

            COM

            OUT

            OUT

            外層

            屏蔽層

                   注意:以實物線標為準

             

             

            三:工作原理

             

            1.轉速測量原理

            當測速齒輪旋轉時,傳感器將產生頻率f(Hz)=  n×m/60(n為轉速,P為齒輪齒數)的方波信號,供機車電子控制系統對機車速度、柴油機轉速、進行采樣檢測。

            感應體必須是導磁體,可以是凹槽,也可以是凸起的螺釘或齒輪。

               應用本傳感器測量轉速,涉及到以下幾個參數:

            m—被測旋轉導磁體上感應體的個數

            n—轉速

            f—輸入信號頻率

            s—設定的儀表系數(依轉速測量儀表特性而定,部分轉速測量儀表直接設定齒數,請依照選用的轉速測量儀表使用說明書選定儀表系數)

                其關系如下:     S=       

                               n = s  f = 60  f / m

                定好一個測量系統的感應體個數以后,儀表設定系數就已確定好,根據每一通道的傳感器所對的感應體個數確定好各通道的系數。

            例如,對一個旋轉軸進行轉速測量,軸上有一個30齒音輪,相當于感應體齒 數 Z = 30 ,那么傳感器每通道輸出的頻率為 f = (30/60)n,轉速 n = 2f,即測出的頻率數要乘以2才等于實際轉速。將轉速測量儀器系數設定在2 ,即s = 2 ,那就可以直接顯示轉子的實際轉速。同樣,如果每轉產生2個信號,則設系數 s = 30 即可,其余類推。

             

             

            3.正反轉判別測量原理

             

               應用霍爾雙通道傳感器可方便的進行正反轉判別。

               按 本說明書四中應用示例安裝,當旋轉方向如圖四所示定義為正轉,輸出波形為通道1超前通道2  90度,波形示意圖如下所示:

            當旋轉方向與圖四 所示方向相反時,通道2波形將超前通道1波形90度,波形示意圖如下所示:

                

            由上圖可知,對通道1、2的波形進行相位鑒別,即可進行正反轉判別。

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